三十五章火枪最新章节，第1页_穿越到宋朝赵桓免费全文阅读

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为了解决这个问题，赵桓在皇城角落里腾出了一个院子，让人砌了炉子，找来几个工匠，在皇城里弄出了个铁匠铺子。

他先让巧匠用木头雕刻出了可以拧紧的螺丝，螺母。

然后又让巧匠用錾子，照着木螺丝，在铁棍上雕刻螺纹。

又在雕刻好的螺纹上打磨凹槽，铁棍尾部焊接把手……

最后他让人将这个铁棍弄成的丝锥和碳粉一起密封进泥盒里，放进炉子里煅烧。

这个闷烧的过程中，碳粉中的碳元素渗透到丝锥中，将丝锥变成了钢材。

再讲丝锥淬火，就有了能在铁上攻丝的硬度……

有了丝锥，再用丝锥在钢板上攻丝，然后将钢板进行渗碳，淬火，就得到了丝套……

枪管钻头的强度问题，也被赵桓通过这种和碳粉封闭闷烧的渗碳方式解决。

这种炼钢方式，是欧洲人在现代的平路炼钢法发明前，普遍使用的一种炼钢工艺，一种简单高效的近代炼钢手段。

……

因为有诸多困难要解决，所以火绳枪出现的时间要比大炮晚了许久。

而且到今天为止，火绳枪的产能也很低。

这么久，一共也只凑出了这一个火绳枪都。

卷管，只要招募熟练的铁匠，稍加培训就能胜任，赵桓只要拿出足够的钱，产能很容易提升。

螺丝螺纹，只要有了第一个，后面是可以自我复制的，而且这东西使用难度不高，也很容易扩大产能。

现在的瓶颈就在钻孔上。

实际上，直到明清，鸟铳的生产瓶颈也是钻孔工序，全靠堆人手。

赵桓正在想办法设计一台专门用来给枪管钻孔的钻孔车床。

这东西并不复杂，对于工科狗出身的赵桓来说难度不大。

这东西的外形和现代车床有点相似，不过主体采用木质结构。

车床头部是一个木质的，能够旋转的轴承和飞轮，动力采取手摇，飞轮前面中心位置安装着一个铁管，铁管上有一个螺纹口，工作时，将一根有着长杆的钻头尾端插入铁管，再用蝴蝶螺丝顶紧固定。

手摇飞轮，长杆钻头就跟着转动。

车床的滑轨采取硬木加工，滑轨上安装一个能前后滑动的工作台，枪管也通过螺丝顶紧固定在工作台上的两段铁管内。

将钻头插入固定好的枪管，旋转手摇飞轮就能让钻头对枪管进行钻孔加工。

再在车床滑轨前段装一个木质的定滑轮，滑轨中间开一个孔，车床下面挖一个坑，用一根绳子绑在滑动工作台前端，绳子通过定滑轮垂落到车床下面的坑里，再给绳子的另外一端绑上一个配重块，就能给滑动工作台一个固定的向前的力。

也就等于给了钻头一个恒定的顶紧力，能大幅度加快钻孔速度。

这种设计一方面大幅减轻了钻孔工的工作强度，另外一方面因为顶紧力保持均衡，可以在最大限度加快钻孔速度的同时，避免力量波动导致钻头断裂。

在赵桓的指导下，第一台枪管钻孔机已经试制成功，经过初步试验，可以将钻孔效率提高足足六倍！

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